世界新動(dòng)態(tài):離譜?因為5G,7月1日起美國的飛機可能會(huì )延誤或停飛

來(lái)源: 騰訊網(wǎng) 2023-06-27 20:48:30


(資料圖)

離譜?因為5G,7月1日起美國的飛機可能會(huì )延誤或停飛

騰訊科技訊 據外媒報道,美國交通部長(cháng)皮特·布特吉格(Pete Buttigieg)周五表示,如果剩下的客機在7月1日前沒(méi)有升級高度表,可能會(huì )出現一些航班延誤或取消。美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)堅稱(chēng),5G C波段信號可能會(huì )干擾客機用于測量距離地面高度的無(wú)線(xiàn)電波發(fā)射器,飛行員在能見(jiàn)度低的情況下降落時(shí)需要依賴(lài)這些設備。

實(shí)際上,盡管航空公司不需要在2024年2月之前安裝新設備,但那些在7月1日前未獲得5G C波段信號運行認證的客機,將不允許在某些能見(jiàn)度低的情況下降落。

美國國內航空公司的大部分客機已經(jīng)做好準備,超過(guò)80%的飛機已經(jīng)升級,但約65%飛往美國的國際航班仍需要進(jìn)行維修。全球航空公司集團國際航空運輸協(xié)會(huì )表示,航空公司將盡力避免航班中斷,并且他們更傾向于使用配備了飛往美國航班所需高度表的飛機。印度航空表示,其所有飛機都已配備這種設備。

航空公司認為該要求的影響微乎其微。據外媒報道,美國大多數航空公司表示,他們預計在7月1日前完成飛機的全面升級,但達美航空和捷藍航空都將會(huì )錯過(guò)最后期限,分別有190架和17架飛機尚未完成升級。美國航空貿易協(xié)會(huì )將難以在最后期限前完成的升級歸咎于全球供應鏈問(wèn)題。

2021年,美國聯(lián)邦通信委員會(huì )(Federal Communications Commission)、無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商AT&T和Verizon在擴展5G信號方面遇到了阻礙。當時(shí)美國聯(lián)邦航空管理局表示,擔心5G C波段對航空設備造成干擾,進(jìn)而引發(fā)了關(guān)于運營(yíng)商在何處開(kāi)啟信號塔以及信號功率的長(cháng)期爭論。

關(guān)鍵波段的全面擴展,旨在在低頻5G和毫米波5G之間取得平衡。最初,5G信號的擴展被推遲至2022年1月,但隨后又被進(jìn)一步推遲——先是推遲到了2022年7月5日,然后推遲到了今年的7月1日。

目前,唯一可能面臨困境的航班,是那些尚未安裝消除5G干擾設備且在能見(jiàn)度低的情況下降落的飛機。捷藍航空的一位發(fā)言人表示,從7月1日開(kāi)始,在波士頓能見(jiàn)度低的日子里,可能會(huì )產(chǎn)生“一定的影響”。

審校:小湯

關(guān)鍵詞:

你可能會(huì )喜歡: